最新出版說真的其實在結婚前小妹我算起來還真是個購物笨蛋>.<
只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用
根本是在浪費錢,自從結婚後常常陪婆婆一起去逛街或
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商品訊息功能
商品訊息描述
限時優惠
Jabra Drive 領航者車用藍牙 |
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駕駛時可免提通話，簡便而又安全 在忙忙碌碌的生活中，駕車出行可以放鬆身心，同時也可以利用這段時間與朋友和家人安排約會事宜。但問題是，駕駛的時候手持電話通話是違法的！ Jabra DRIVE 車載揚聲器利用一套出色的免提通話方案解決了這個問題和其他很多問題，您可以充分利用好這段時間使用車載電話進行通話，免去安全之憂。 Jabra DRIVE 極其簡單。無需設置，操作簡便易行，您甚至不需要翻閱說明手冊。它會在您第一次將其與手機配對時出現語音提示。然後，您只需將其夾在遮陽板上，每次當您上車後它就會與您的手機自動連接。 這樣您就可以輕鬆隨意地進行手機通話，同時保持目不斜視，手握方向盤。有了Jabra DRIVE，您甚至還可以在來電的時候省去尋找手機的麻煩。一切均可輕鬆掌控，不管您何時開車上路- 只需要按下車載揚聲器上醒目的大按鈕，您就可以接聽和享受高保真音質的免提通話！ |
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產品特性 高傳真音質效果與語音質量 (DSP) 專用控制按鈕，簡單易用 傳送音樂、播客以及 GPS 導航指令 電池電量和連接狀態語音提示 多用途- 可同時連接到2 台BluetoothR藍牙設備 長達20 個小時的通話時間及長達30 天的待機時間 u人性化直觀的設計 u易於控制 uA2DP支援GPS功能 u實時狀態提醒播報* - 藍牙連接 -電池電量不足 |
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【商品內容物】
車載藍牙揚聲器
USB充電器， 車載充電器， 擋光板夾， 快速入門指南
耳機類別 |
車用藍牙裝置 |
|---|---|
品牌 |
Jabra |
型號 |
Drive |
顏色 |
黑色系, 銀色系 |
產地 |
中國 |
藍牙技術 |
v3.0 |
通話時間 |
最長20小時 |
待機時間 |
最長30天 |
重量(g) |
100g |
尺寸(長x寬x高)(mm) |
-- |
麥克風 |
有 |
頻率範圍 |
-- |
使用距離 |
10m |
支援NFC |
無 |
阻抗 |
4Ω +/- 15% (0.1 W / 0.1 M) |
靈敏度 |
S.P.L 94 db +/-3 dB (0.1 W / 0.1 M) |
驅動單元 |
Ø 36 x 5.7 mm |
包裝內容物 |
車載藍牙揚聲器、充電器、快速入門指南 |
NCC碼 |
CCAB11LP2370T2 |
注意事項 |
圖片與實體物可能有些許差異，請以實際以出貨為準 |
商品訊息特點
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台灣現在正面臨「少子化」衝擊，加上私立學校廣設，導致全台有不少私校面臨招不到學生的窘境，已經出現財務拮据的情況。教育部近年來提出私校退場機制的方案，24日新增9所「觀察名單」校數，目前已累計29所，其中包括21所高中、8所大專，其中台南市的華濟中學預計明年退場，將是第一所關門學校。
目前現行的私校法，已經具備有整併、轉型等退場輔導機制，若是辦學不彰或學生人數不足，教育部也可勒令問題私校停辦。只是廣設大專、高中等私校，造成招不到學生的後遺症，先前內政部提議私校退場「校地回饋機制」，是為了解決迫切的問題，並非所有私校一體適用。內政部長李鴻源表示，這已經成了政治問題。包括私校關閉、校地充公，甚至是教職員工的資遣費，校方也拿不出。只有透過地政手段，做為政府籌碼，才有可能解決問題。
私校高中職招生不足的情況愈來愈嚴重，根據教育部技職司長李彥儀表示，高中職退場指標，包括全校學生總數600人以下、評鑑四等、或當年度招生率未達6成等，一旦符合任一條件就進入輔導機制，如未改善就進入轉型、退場階段；而如果發生欠薪情況，直接進入第三階段輔導退場。
台南市的華濟永安高中，目前全校僅剩23名高三生，將會是第一所退場的學校。該校在10年前設有護理科，曾有700多名學生，但之後因規定專科以上才能設護理科，學校未能升格專科，學生開始大量流失。上學年華濟永安高中被要求停止招生，沒有高一新生入校，唯一的高二學生也轉學了，只剩23名高三生，明年畢業後就無學生。
根據《聯合報》報導，代理校長莊宇文表示，希望能恢復招生；至於如何恢復招生？學校董事會人員表示，會再與教育部溝通，希望能再給學校機會。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
8800億是一筆大錢，這是台灣的救命錢，不能拿來給蔡英文打美容針。用對了，擴大內需；用錯了，擴大內虛。台灣會虛上加虛。但520快到了，蔡英文總統就職周年，壓力一定非常大。
除了取暖的假民調之外，所有的民調一字排開，內容一樣、方向一樣、數字也幾乎一模一樣，一樣糟，糟透了。
政治人物通常是這樣：每天看著最新、最糟的開箱民調，連照鏡子的勇氣都沒有了。
台北股市最近「低溫燒」，人為操作明顯，創造一個520之前，萬點行情的假性繁榮。這只是政治上的「沖喜」。這種打腫臉充胖子的人為操作跡象，好多年沒看到了。
小心，真的要小心，這是禁藥，像類固醇。吃多了，肌肉強健、滿面紅光，那是虛壯，早晚會打回原形，更加不堪。
搭上國際景氣的便車，台灣景氣對策信號連續亮綠燈。今年經濟成長率會比去年好。去年1.4% ,今年送修， 1.5-2.0%之間。但是，別高興的太早，國際貨幣基金（ IMF）推估今年全球經濟成長率3.1%到3.4%。這數字代表什麼？
1、台灣就算達標，也是低標。在國際平均水準之下，全球平均值的一半。一個中等所得國家來說，台灣是後段班。
2、周圍鄰近國家，幾乎每一個都以台灣的兩倍、甚至多倍在成長。台灣像是引擎熄火、失去動力的船，風往哪個方向吹，船就往哪個方向去。台灣不只在亞洲四小龍掉隊，以這個速度，不久將被越南、馬來西亞等東協國家追上。
3、蔡英文政府想用這8800億來美化帳面。讓經濟成長率好看一點。
這些年，你可能沒有注意到，你可能不知道，外籍新娘已經大幅減少，偷渡客已經幾乎絕跡，為什麼？現在，陸配快沒有了，越配快沒有了，曾經，非常風光，到處廣告、噴漆的相親團不見了；曾經，人滿為患的宜蘭、新竹偷渡客收留中心（所謂「靖??」）幾乎淨空，準備轉型。這不是好消息，這是台灣不再被追求、被期待的最簡單指標。這些曾經願意委屈嫁到台灣、偷渡台灣的人，口耳相傳，不必再來台灣忍受委屈。像是一個已經被掏空的金礦，人潮退去，希望破滅。
台灣錢淹腳目的時代已經過了，台灣人走路有風的時代已經過了，台灣人狗眼看人低的時代完完全全的結束了。
誰把台灣幾代努力累積的家產都敗光了？以後再說。
但蔡英文總統在520之前強推「前瞻計畫」，計畫裡拼湊的、零碎的、落伍的內容一堆。不看不知道，一看嚇一跳，這樣的計畫，「前瞻」只是幌子，「分贓」只是表面，重點是：總體外來投資衰退二十年，產業政策規畫接連遭遇挫敗，台灣的經濟動能熄火，只好不斷提出前景不明、效益不明的公共投資計畫，以「擴大內需」的觀念，在經濟成長率上頭繼續「賒帳」。
這種藉著擴大內需，彌補民間投資、民間消費、出口動能不足的缺口，只要方向不對、眼光不準，所有的「內需」，最後都會變成「內虛」，越來越虛；這是飲鴆止渴，明知會死，卻無計可施。所有的「蚊子」建設，都是「內虛」的地標。沒有效率、沒有眼光，這就是淑華說的，中國家資源的使用效率來看：錯誤的決策比貪污更可怕，可怕1000倍、10,000倍。
蔣經國時代的十大建設，是能源危機期間典型的「擴大內需計畫」。藉著十大建設，擴充基礎建設，帶動國家轉型。今天回頭來看，十大建設，至少命中八個，八成的命中率，是NBA的職業水準。因為這樣的命中率，台灣走向黃金10年，累積了巨量財富，讓大家感受「明天會更好」。
但是，過去20年，總統民選，民粹氾濫，以民主之名，「肉桶政治」盛行，擴大內需的名義還在，基礎建設的需求還在，但是，執政者的眼光不在。所有的公共投資不是流於社會福利似的買票，就是流於選舉綁樁似的分贓，擴大內需創造的假性繁榮，就是「虛榮」。這種虛榮，不可能持久。
歷年來，幾仼政府所提出的擴大內需計畫，沒有一個比「前瞻計畫」更糟，批評更多，這反映執政者的規畫能力更差了，民眾對國家發展停滯的焦慮感更深了。一個原本拿來為執政者慶生、沖喜的計畫，意外暴露了這個國家真正的病灶。慢性，但是致命。
我不想再用「一帶一路」對比「前瞻計畫」，這太殘忍，層次差太多。但是這個叫做「一帶一路」的計畫，已經變成50多個國家基礎建設計畫的上位計畫。如果真的沒有概念，再想想看，曾經被深綠集團嘲弄、揶揄的「亞投行」，全名就叫做「亞洲基礎設施投資銀行」。蔡英文政府要丟出一個「前瞻」為名的計劃，至少可以看一看，別人的基礎建設到底在建設什麼？同樣是「基礎建設」，為什麼內容、氣魄、遠見會差這麼多？或許就比較能了解，為什麼不分藍綠強烈反對？
8800億是台灣的救命錢，絕對不能拿來給蔡政府打美容針。
你如果覺得以上都是鬼扯，民調更是鬼扯，沒關係，我介紹你看民視、看台灣世代教育基金會做出來的民調，你會舒服很多。你會覺得吃了類固醇、打了美容針、服了百憂解，你會覺得台灣無比美好、前途一片光明。
沒有了陸客、陸生、陸配、陸資，台灣應該更安靜、更美好了吧？沒關係，我們還有台獨、還有民進黨、還有蔡英文，這樣就夠了。如果只要台獨，不要前途，那麼現在的台灣應該滿足了。
●本文作者唐湘龍，資深新聞工作者，政論節目資深評論員，同時為電台節目主持人。
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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